Lorsque nous parlons de câbles sous-marins, nous sommes généralement habitués à parler des câbles qui transportent Internet dans le monde. Ils sont assez étonnants si l’on prend en compte leurs capacités et à quoi ils ressemblent à l’intérieur, par exemple. Cependant, il existe également des câbles sous-marins pour transporter l’électricité, et le plus gros de tous sera bientôt construit en Méditerranée.
Le câble d’alimentation sous-marin le plus long du monde reliera Israël, Chypre et la Grèce
Comme annoncé sur le site officiel du projet, un premier accord a été conclu lundi dernier pour construire le câble d’alimentation sous-marin qui reliera la Grèce, Chypre et Israël. Il traversera les profondeurs de la mer Méditerranée et servira de secours d’urgence en cas de panne d’électricité dans l’un des trois pays.
Le câble, s’il est construit, sera le plus long et le plus profond du genre à ce jour. Il devrait mesurer environ 1 500 kilomètres de long et être situé à une profondeur de 2 700 mètres dans l’eau. À l’intérieur, il fera circuler l’électricité d’une capacité de 1 000 à 2 000 mégawatts.
Cofinancé en partie par l’Union européenne, l’interconnexion EuroAsia (nom donné au projet et au câble) coûtera environ 750 millions d’euros. Il devrait être achevé et connecter les réseaux électriques des trois pays d’ici 2024 et opérationnel d’ici 2025.
Grèce, Chypre et Israël
L’idée est que le câble relie une section entre Israël et Chypre d’environ 310 kilomètres. Un autre tronçon d’environ 900 kilomètres reliera Chypre à l’île grecque de Crète. Enfin, le dernier tronçon de 310 kilomètres supplémentaires reliera la Crète au reste de la Grèce.
Avec ce câble, les trois gouvernements impliqués espèrent promouvoir l’utilisation des énergies renouvelables dans leurs pays respectifs. En plus d’être utilisé en cas d’urgence pour approvisionner les deux autres pays, il permettra un échange d’électricité plus pratique entre l’Europe et l’Asie.
Cela permettra également à Chypre d’être enfin interconnectée énergétique avec le reste de l’Union européenne. C’est le seul pays membre de l’Union européenne qui est actuellement complètement isolé. C’est pourquoi l’Union européenne le considère comme un projet d’intérêt commun et est donc disposée à contribuer au financement.