Tesla a lancé sa première station Supercharger V4 complète à Redwood City, en Californie, offrant une capacité de charge de 500 kW par stand. Ce développement améliore l’infrastructure de recharge de l’entreprise.
La puissance de sortie de 500 kW peut être pleinement utilisée par le Tesla Cybertruck, le seul véhicule de la gamme actuelle de Tesla doté d’une architecture de 800 volts. Cette capacité permet au Cybertruck, équipé d’une batterie de 123 kWh, de se recharger d’un état de charge de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes.
En plus de l’augmentation de la puissance de sortie, le système V4 introduit une nouvelle conception d’armoire. Cette conception a une densité de puissance trois fois supérieure et peut prendre en charge deux fois plus de bornes de recharge par armoire que les versions précédentes. Ces améliorations matérielles sont conçues pour augmenter le débit et l’efficacité de la station. Ils contribuent également à réduire les coûts de déploiement et à accélérer les temps d’installation pour les nouveaux emplacements Supercharger.
Pour la plupart des autres propriétaires de véhicules Tesla, les améliorations des vitesses de recharge réelles sont progressives. De nombreux modèles Tesla existants ne peuvent pas supporter systématiquement les taux de charge élevés offerts par les stands V4, et leurs vitesses de charge moyennes restent généralement comprises entre 80 kW et 100 kW. Le système V4 fait partie de la stratégie de Tesla visant à faire évoluer son réseau Supercharger et à améliorer les performances des futurs modèles de véhicules électriques.
