Ford a embauché 350 ingénieurs chevronnés, dont d’anciens employés et ceux de fournisseurs, après que l’intelligence artificielle et les systèmes automatisés n’ont pas réussi à fournir les niveaux de qualité souhaités. Le directeur de l’exploitation, Kumar Galhotra, a déclaré que Ford s’appuyait de plus en plus sur des systèmes de qualité automatisés, ce qui conduisait à des résultats décevants. En conséquence, l’entreprise a fait appel à des spécialistes techniques pour identifier les points de défaillance avant que les pièces n’atteignent l’atelier de production.
Le vice-président de l’ingénierie matérielle des véhicules, Charles Poon, a reconnu qu’il existait une croyance erronée selon laquelle la mise en œuvre de l’IA et l’utilisation des exigences de conception garantiraient des produits de haute qualité. Cependant, Ford n’abandonne pas ses initiatives en matière d’IA ; les ingénieurs réembauchés, appelés ingénieurs « barbe grise », formeront également du personnel plus jeune et aideront à reprogrammer les outils d’IA. Cette approche vise à améliorer la qualité des produits tout en intégrant la technologie.
Ford s’attend à ce que ces efforts de réembauche génèrent 1 milliard de dollars de réductions de coûts cette année. La société a également été reconnue comme la première marque grand public dans l’enquête sur la qualité initiale de JD Power publiée cette semaine.
