Une énorme fuite de données Tesla révèle des problèmes de sécurité alarmants. Quelle est la gravité de la menace posé par le pilote automatique de Tesla? Mauvais, si vous demandez aux milliers de personnes qui prétendent être des clients de Tesla aux États-Unis et ailleurs.
Le journal allemand Handelsblatt a publié un article sur 25 mai à propos d’un énorme vidage de données basé sur la fuite d’un dénonciateur de documents internes de Tesla montrant que les problèmes avec la technologie de conduite automatisée de Tesla peuvent être beaucoup plus courants que les rapports des médias et les régulateurs ne l’ont laissé entendre.
Les données prétendument volées s’ajoutent au nombre croissant de comptes rendus inquiétants concernant Le pilote automatique de Tesla et la technologie expérimentale qu’il a surnommée Auto-conduite complète qui ont surgi dans les médias et sur les réseaux sociaux ces dernières années. Ils soulignent les efforts de Tesla pour dissimuler les problèmes de sécurité et ce qui semble être une politique de découragement du dialogue avec les clients qui peut conduire à des poursuites judiciaires.
Une énorme fuite de données Tesla révèle : Que s’est-il passé ?
Voici quatre des choses les plus importantes que l’on peut apprendre en lisant l’article sur la fuite :
- Les fichiers comprennent des milliers de prétendues plaintes de clients et de descriptions d’accidents.
- Tesla constamment évite d’envoyer une correspondance écrite aux consommateurs.
- Tesla a juré intenter une action en réponse à la divulgation.
- Ces statistiques pourrait inciter les autorités à prendre des mesures.
Regardons-les de plus près.
Les fichiers comprennent des milliers de plaintes et d’accidents de consommateurs
Handelsblatt a déclaré avoir reçu 100 téraoctets de données et 23 000 fichiers, y compris 3 000 les entrées concernant les problèmes de sécurité des clients et les comptes de plus de 1 000 collisions, dans un article intitulé “Mon pilote automatique m’a presque tué”. Selon la publication, les accusations portent sur des Tesla produites entre 2015 et mars 2022.
Conformément à l’histoire, les dossiers comprennent plus de 2 400 plaintes concernant les accélérations rapides et plus de 1 500 plaintes concernant des problèmes de freinage, tels que le freinage d’urgence par inadvertance et ce que l’on appelle “arrêts fantômes», lorsque l’automobile freine brusquement sans raison apparente.
Selon l’histoire, les numéros de téléphone des clients ont été inclus dans les fichiers. Nombre d’entre eux, selon le Handelsblatt, qui ont été convoqués, ont corroboré la validité des accusations.
La Tesla d’un homme du Michigan »soudainement freiné fort, aussi fort que vous pouvez l’imaginer“, a déclaré le conducteur. Au moment où l’automobile s’est pratiquement arrêtée, j’ai été poussé dans ma ceinture de sécurité. Puis j’ai été heurté par derrière par une autre automobile.
L’Institut Fraunhofer pour la technologie de l’information sécurisée s’est vu montrer les fichiers par le Handelsblatt après avoir confirmé les plaintes des clients, et il est arrivé à la conclusion qu’il n’y avait aucune raison de penser que “l’ensemble de données ne provient pas de systèmes informatiques appartenant à ou dans l’environnement de Tesla.
Tesla évite systématiquement d’envoyer une correspondance écrite aux consommateurs
Selon Handelsblatt, les fichiers comprennent «directives précises» pour communiquer avec les clients. Les employés sont priés de ne pas donner de commentaires écrits à moins que des avocats ne soient impliqués et de les relayer à la place »VERBALEMENT au client”.
Les instructions indiquent, selon l’histoire, “Ne copiez pas et ne collez pas le rapport ci-dessous dans un e-mail, un SMS ou ne le laissez pas dans un message vocal au client.”
Selon un médecin californien présenté dans le rapport, “Ils n’ont jamais envoyé d’e-mails, tout était toujours verbal”, qui a affirmé que sa Tesla avait accéléré d’elle-même et s’était écrasée en deux piliers de béton à l’automne 2021.
Selon l’histoire, certains consommateurs ont obtenu des réponses écrites. Un de ces clients s’est plaint de freins fantômes et a été informé que le système Autopilot fonctionnait « absolument normalement » et qu’il devait relire les instructions.
Tesla a une longue histoire de refus des rapports de problèmes de sécurité des clients. Dès 2016, après avoir entendu des rumeurs selon lesquelles Tesla exigeait que les clients signent des accords de non-divulgation afin d’être éligibles aux réparations sous garantie sur les systèmes de suspension défectueux de la Model S, le Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis devait déclarer que les clients étaient libres de divulguer les problèmes de sécurité.
Tesla s’est engagé à poursuivre en justice en réponse à la divulgation
Les avocats de Tesla auraient demandé à l’agence de presse de fournir à l’entreprise une copie des données et d’effacer toute autre copie après avoir été informée de la fuite et des problèmes de sécurité, selon le Handelsblatt. Ils auraient également menacé d’intenter une action en justice “pour vol de données confidentielles et personnelles” si l’organe de presse ne le faisait pas.
Ces statistiques pourraient inciter les autorités à prendre des mesures
Les documents qui auraient été divulgués pourraient forcer les autorités étatiques et fédérales à finalement agir à la suite des cas de décès injustifiés en cours contre Tesla qui prétendent que sa technologie présente de graves défauts de sécurité.
Des préoccupations similaires des clients concernant une accélération accidentelle ont été ignorées par la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis en 2021, et «erreur de pilote» a été cité comme cause.
Des années d’enquêtes contre Tesla par le Sécurité aux États-Unis l’autorité en inclut un dans ce qui semble être une propension des véhicules Tesla à entrer en collision avec des véhicules d’urgence comme des camions de pompiers, des ambulances et des voitures de police qui sont arrêtés sur les routes avec leurs feux clignotants.
Le département de Californie de Automobiles cherche à savoir si l’option Full Self-Driving de Tesla, qui coûte $15 000, viole à la fois la loi de l’État et les propres règles du département contre la fausse publicité des voitures comme étant autonomes. Pourquoi cette enquête est en cours depuis plus de deux ans sans parvenir à une conclusion est un mystère pour le DMV.
Les régulateurs en Chine ont déjà commencé à intervenir. Presque tous les véhicules que Tesla a vendus en Chine a nécessité une mise à jour logicielle urgente il y a seulement deux semaines pour résoudre des problèmes d’accélération brutale inattendue.
Depuis 2016le PDG de Tesla, Elon Musk, a fait des promesses répétées de conduite entièrement autonome, mais rien ne s’est concrétisé.
Une énorme fuite de données Tesla révèle: Conclusion
Le vaste vidage de données de Tesla, qui a été rendu public par l’histoire du Handelsblatt, brosse un tableau inquiétant des problèmes de sécurité liés à Le système de pilote automatique de Tesla. Les dangers potentiels auxquels sont confrontés les utilisateurs de Tesla sont mis en évidence par les centaines de plaintes de clients et de rapports de collision, qui incluent également des comptes rendus de problèmes d’accélération et de freinage rapides.
Tesla évite fréquemment les interactions formelles avec les clients et décourage les conversations, ce qui soulève d’autres préoccupations concernant la responsabilité et la transparence. Le refus de la société de résoudre ces problèmes de sécurité est mis en évidence par la réaction de Tesla, qui comprenait une menace de poursuite et une demande de suppression des données.
Il est impératif que les autorités prennent des mesures pour garantir la sécurité de la technologie de conduite autonome de Tesla compte tenu des enquêtes en cours et des poursuites pour mort injustifiée. La violation de données rappelle aux autorités la nécessité de mesures strictes de contrôle et de protection des consommateurs.
C’est tout ce que vous devez savoir sur les énormes fuites de données de Tesla. Avant de partir, vous pouvez lire notre article Les prises de recharge de Tesla accueilleront les VE de Ford l’année prochaine.
Source: Une énorme fuite de données Tesla révèle des plaintes de sécurité choquantes et des accidents
