Tesla a intenté une action en justice contre le Département californien des véhicules automobiles (DMV) pour annuler une décision selon laquelle l’entreprise avait utilisé un marketing trompeur pour surestimer les capacités de conduite automatisée de ses véhicules, selon CNBC. Le DMV de Californie avait précédemment déterminé que Tesla avait violé la loi de l’État en commercialisant des systèmes d’aide à la conduite.
Le procès rouvre une question qui semblait réglée la semaine dernière. Le DMV avait déclaré qu’il ne suspendrait pas les licences de vente et de fabrication de Tesla pendant 30 jours. Cette décision faisait suite au respect par Tesla de la décision en arrêtant l’utilisation du terme « pilote automatique » dans ses supports marketing californiens.
Un juge administratif avait précédemment accepté la demande du DMV de suspendre les licences de Tesla pendant 30 jours à titre de sanction. Au lieu d’une suspension immédiate, le régulateur a donné à Tesla 60 jours pour se conformer. Tesla s’est conformé non seulement en arrêtant l’utilisation du terme « Autopilot », mais en abandonnant également complètement le produit Autopilot aux États-Unis et au Canada en janvier.
Le procès suggère que Tesla pourrait regretter d’avoir abandonné le produit et chercher un moyen de le ramener.
