Ce n’est un secret pour personne que les constructeurs automobiles cherchent à ajouter plus de voitures électriques à leur portefeuille. En fait, c’est quelque chose qu’ils devront faire tôt ou tard, car les voitures à essence et diesel sont vouées à disparaître dans l’Union européenne après 2035.
Les constructeurs automobiles ont annoncé leur intention de passer aux voitures électriques depuis quelques années maintenant, et la dernière entreprise à rejoindre la tendance est Rolls-Royce d’Angleterre, qui a confirmé qu’elle ne produirait des voitures électriques qu’à partir de 2030. Le point le plus intéressant est que Rolls-Royce n’a pas encore de voitures électriques sur la route.
Rolls-Royce a ses propres plans pour fabriquer des voitures électriques à partir de 2030 seulement
À partir de 2030, Rolls-Royce prévoit de produire uniquement des voitures électriques. Le premier véhicule de cette catégorie sera le Spectre, qui n’a pas encore été annoncé. Les premiers modèles devraient être livrés au quatrième trimestre 2023.
Nous ne savons pas grand-chose sur cette nouvelle voiture. En fait, Rolls-Royce n’a révélé aucune spécification ni aucun détail technique. Il n’y a que quelques photos de voitures camouflées entre nos mains. La forme du Spectre semble être quelque peu similaire à celle de la Rolls-Royce Wraith, mais nous ne le saurons pas avec certitude tant que nous n’aurons pas vu la voiture. Nous savons que la firme a déjà un long calendrier de développement, avec près de 2,5 millions de kilomètres d’essais prévus.
BMW s’attend à ce que la moitié de sa production soit des voitures électriques d’ici 2030
Il est frappant de constater que BMW, la maison mère de la firme, n’a pas encore fixé de date pour la fin des voitures à combustion, au-delà du fait qu’elle s’attend à ce que la moitié de sa production soit des voitures électriques d’ici 2030. Mini, de son côté, entend aller entièrement électrique d’ici la fin de la décennie.
Les autres marques de luxe qui ont confirmé leur intention de passer au tout électrique sont Jaguar (2025), Bentley (2030) et Mercedes Benz (2030, si les conditions de marché sont favorables). D’autres marques, comme Ferrari et Lamborghini, ne sont pas aussi convaincues et souhaitent que l’Union européenne fasse une exception pour leurs super voitures de sport.
