Savez-vous quel est le projet de tunnel d’Elon Musk ? Sous Las Vegas, Elon Musk construit un tunnel Tesla.
Qu’est-ce que le projet de tunnel d’Elon Musk ?
Elon Musk, le PDG de Tesla et SpaceX, a d’abord proposé l’idée d’un système de transport terrestre ultra-rapide pour les personnes et les marchandises dans un livre blanc en 2013. Il est composé de modules de passagers ou de fret voyageant à des vitesses extrêmement élevées à l’intérieur. tubes partiellement évacués.
Le Las Vegas Loop, un nouveau projet d’Elon Musk, a reçu l’approbation de Las Vegas pour son extension. Votre Tesla pourra vous transporter à travers Sin City à un prix raisonnable en utilisant cette boucle de tunnels souterrains.
La compagnie ennuyeuse, fondée par Musk, construit la boucle, souvent connue sous le nom de « tunnels Tesla ». L’entreprise construit des tunnels sous les villes pour le transport en commun propulsé par Tesla.
Selon The Boring Company, la boucle de Las Vegas sera finalement une boucle de 29 milles avec 51 stations qui se faufilent sous Las Vegas.
Depuis l’aéroport, les visiteurs peuvent emprunter le cercle jusqu’au stade Allegiant et, bien sûr, jusqu’au Strip. Selon le site Web de la société, la boucle coûtera 10 $ et emmènera les passagers en cinq minutes de l’aéroport Harry Reid au Las Vegas Convention Center.
Selon Fox Las Vegas, une fois le tunnel terminé, il devrait traiter environ 700 Teslas et transporter 57 000 personnes par heure.
Un centre de contrôle et des interphones seront également présents à l’intérieur des tunnels, ainsi que le Wi-Fi et le service cellulaire.
Qu’est-ce que la technologie Hyperloop ?
Elon Musk, PDG de Tesla et SpaceX, a d’abord proposé l’idée d’un système de transport terrestre ultra-rapide pour les personnes et les marchandises dans un livre blanc en 2013.
Le système comprend des véhicules sous pression, communément appelés nacelles, qui peuvent se déplacer à des vitesses extrêmement élevées grâce aux technologies de lévitation et de propulsion sans contact ainsi qu’à la traînée aérodynamique minimale, et des tubes scellés et partiellement évacués qui relient les centres de mobilité dans les régions urbaines importantes. En comparant cette approche aux connexions actuelles, le temps de trajet porte à porte pour les distances moyennes peut être considérablement réduit.
De plus, le système s’efforce d’être climatiquement neutre avec des opérations entièrement électriques.
Les partisans affirment que l’Hyperloop pourrait être plus abordable, plus rapide et moins polluant que les voyages en avion, les trains et les automobiles. Ils affirment qu’il faut moins de temps et moins d’argent pour se développer que le train à grande vitesse conventionnel. Par conséquent, l’hyperloop pourrait être utilisée pour soulager la congestion du trafic sur les routes encombrées, facilitant les déplacements entre les villes et générant peut-être des gains économiques importants en conséquence.
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