Une douzaine de sénateurs des deux partis ont demandé à la TSA d’enquêter sur la manière dont elle utilise la technologie de reconnaissance faciale et de formuler des recommandations. Les sénateurs affirment que l’expansion de ce programme porte atteinte de manière significative à la vie privée et aux libertés civiles – une augmentation massive aux heures de pointe.
Les sénateurs ont écrit à l’inspecteur général de la TSA que l’agence envisage de déployer des contrôles de reconnaissance faciale dans des centaines d’aéroports – sans tester le fonctionnement du système ni garantir la confidentialité des passagers. Des millions d’Américains sont sur le point d’être très occupés par les voyages, et les sénateurs se disent préoccupés par la manière dont la technologie est déployée.
La poussée biométrique de la TSA va-t-elle compromettre les droits des voyageurs
Le groupe comprenait Sénateurs Jeffrey Merkley (D-OR), John Kennedy (R-LA), Ed Markey (D-MA), Ted Cruz (R-TX), Roger Marshall (R-KN), Ron Wyden (D-OR), Steve Daines (R-MT), Elizabeth Warren (D-MA), Bernie Sanders (I-VT), Cynthia Lummis (R-WY), Chris Van Hollen (D-MD) et Peter Welch (D-VT). Ils ont souligné que l’administrateur de la TSA, David Pekoske, avait indiqué lors d’un discours en 2023 que l’objectif final de l’agence était d’exiger la biométrie universelle.
Le programme de reconnaissance faciale de la TSA est volontaire et ne fonctionne que dans plusieurs aéroports. Mais après que l’entreprise a annoncé ses projets d’expansion, les sénateurs ont déclaré que s’arrêter était source de confusion. La sécurité des transports a également commencé à voir des rapports selon lesquels ses GRT réagissaient avec hostilité envers les voyageurs choisissant de ne pas accorder de reconnaissance biométrique. Il rapporte que la signalisation informant les gens qu’ils peuvent le rejeter est placée discrètement.
Dans une lettre adressée au chef de la majorité sénatoriale Chuck Schumer (D-NY) et au chef de la minorité Mitch McConnell (R-KY) dans une correspondance précédente, les sénateurs ont déclaré que la TSA n’avait pas fourni de preuve que la reconnaissance faciale était détectable comme bénéfique en termes d’identification d’identité frauduleuse. documents. Selon la TSA, ses systèmes ont un taux de faux négatifs de 3 %, ce qui signifie qu’il existe un potentiel de 68 000 identifications manquées par jour si un système utilisant une telle exploration de données devait être mis en œuvre dans tous les aéroports.
Il demande maintenant à l’inspecteur général d’évaluer le programme pour déterminer s’il a réduit les retards des passagers, s’il a empêché les personnes inscrites sur les listes d’interdiction de vol de monter à bord des avions et quelle est la fréquence des erreurs de vérification d’identité.
Les voyageurs qui souhaitent refuser la reconnaissance faciale dans un aéroport doivent simplement dire qu’ils refusent. Une fois qu’ils ont passé le contrôle de sécurité et présenté un document d’identification, comme un permis de conduire ou un passeport, ils peuvent alors se rendre au contrôle de sécurité.
La technologie de reconnaissance faciale a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des législateurs, craignant qu’elle ne porte atteinte aux libertés civiles. Le groupe bipartisan a déclaré avoir entendu de nombreux rapports de personnes ayant choisi de ne pas procéder à la numérisation et se disant confus. Pourtant, l’ajout de la biométrie comme pratique standard pourrait aggraver la situation, comme l’intégration de la biométrie comme norme par la TSA.
Malgré les affirmations des autorités selon lesquelles la reconnaissance faciale est « facultative », de nombreux voyageurs affirment qu’il serait intimidant de ne pas s’y conformer, et le personnel de sécurité jette une ombre sombre sur le processus. Cela a engendré une controverse autour du manque de clarté dans la communication des droits des passagers, tandis que Campbell et d’autres critiques soutiennent que la surveillance biométrique des aéroports a des conséquences éthiques.
Nos enquêtes sur la manière dont l’expansion de l’utilisation de la reconnaissance faciale affectera le public américain sont en cours. C’est pourquoi les sénateurs ont demandé une enquête pour examiner la mise en œuvre de technologies qui affectent massivement la vie privée des citoyens. L’absence d’efficacité démontrée de la part de la TSA avec ce programme rend des évaluations plus approfondies critiques.
Des millions de personnes se préparent actuellement à prendre la route. La question reste donc de savoir comment la reconnaissance faciale sera déployée. Alors que les mesures de sécurité dans les aéroports du pays se multiplient, les sénateurs appellent à des évaluations rigoureuses pour protéger la vie privée et les libertés civiles tandis que la sécurité augmente.
Crédit image en vedette: Erik Odiin/Unsplash
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Source: Pourquoi les sénateurs tirent la sonnette d’alarme sur la surveillance des aéroports par la TSA
