L’investissement de Ford dans les véhicules électriques en Europe s’agrandit. Dans le cadre d’un investissement de 2 milliards de dollars, Ford a annoncé son intention de commencer à vendre sept nouvelles voitures électriques en Europe. D’ici 2026, l’entreprise souhaite vendre 600 000 véhicules à batterie sur le continent, avec pour objectif ultime la neutralité carbone sur l’ensemble de son empreinte de fabrication d’ici 2035.
Suite à l’annonce de sa division en deux activités, l’une se concentrant sur les véhicules à essence conventionnels et l’autre sur les automobiles électriques et les logiciels, des nouvelles sont apparues cette semaine concernant un changement imminent chez Ford. D’ici 2030, selon Ford, la moitié de ses ventes mondiales seront des voitures électriques, y compris toutes ses voitures particulières en Europe.
Auparavant, la société avait affirmé qu’elle investirait 1 milliard de dollars pour établir une usine de production à Cologne, en Allemagne, la première sur le continent. La société prévoit désormais de produire 1,2 million de véhicules sur six ans avec un investissement total dans les produits de 2 milliards de dollars.
Investissement de Ford dans les véhicules électriques en Europe : de nouveaux véhicules électriques arrivent
Trois nouveaux véhicules de tourisme, dont un crossover sport d’une autonomie de 500 km (311 miles) et une version électrique du Ford Puma, un tout petit crossover qui sera produit à l’usine de Craiova, en Roumanie, en 2024, en font partie. .
Ford produira également quatre véhicules électriques commerciaux, dont des versions électriques de ses véhicules polyvalents Transit Courier et Tourneo Courier. (Le premier véhicule électrique commercial de la société, le fourgon E-Transit, fera ses débuts en Europe le trimestre prochain.)
“Ces nouveaux véhicules électriques Ford signalent ce qui n’est rien de moins que la transformation totale de notre marque en Europe – une nouvelle génération de véhicules zéro émission, optimisés pour un monde connecté, offrant à nos clients des expériences utilisateur vraiment exceptionnelles.”
-Stuart Rowley, président, Ford Europe, dans un rapport
Ford envisage de construire une usine de fabrication de batteries en Turquie
Avec une filiale du géant sud-coréen des batteries SK Innovation, Ford prévoit d’établir une usine de production de batteries en Turquie. Les deux entreprises ont précédemment créé une coentreprise pour étudier la possibilité d’établir une usine de batteries aux États-Unis. La Mustang Mach-E de Ford reçoit des batteries de SK On Co.
Alors que l’industrie automobile tente de rattraper Tesla, qui est le constructeur automobile le plus précieux au monde et le premier vendeur de véhicules électriques, Ford est engagé dans une course à haut risque contre ses concurrents. Alors que Ford vend chaque année plus de camions de la série F que l’ensemble de la production de Tesla, les investisseurs ont récompensé la vision d’Elon Musk d’un avenir tout électrique avec un cours de l’action nettement plus élevé et un plus grand optimisme quant aux perspectives à long terme de son entreprise.
Dans le but de minimiser la perception négative entourant son entreprise, le dirigeant de Ford, Jim Farley, tente de la modifier. Ford a récemment annoncé qu’il allait presque doubler la production de sa prochaine camionnette électrique, le F-150 Lightning, et tripler la production de la Mustang Mach-E, visant des ventes de plus de 200 000 véhicules par an d’ici 2023. Début 2018, Ford lancera son camion de livraison électrique, E-Transit.
