Deux des plus grands constructeurs automobiles au monde, Toyota et Nissan, sont entrés dans le métaverse, les grandes entreprises et entreprises suivent désormais les dernières tendances afin d’acquérir un avantage concurrentiel.
Toyota et Nissan ont annoncé leur entrée dans le métaverse pour offrir de nouvelles expériences virtuelles à leurs clients, en organisant des événements numériques et en établissant des bureaux de service client virtuels.
Les deux entreprises ont des partenariats avec VRChat, une startup de développement de jeux, et elles utiliseront cet avantage pour progresser dans le métaverse, en utilisant la technologie de réalité virtuelle (VR) pour fournir des affichages immersifs de leurs véhicules, selon un article récent du quotidien économique japonais. Nikkei Asie. VRChat
Attentes du métaverse Toyota et Nissan
Nissan se concentrera sur la fourniture de salles de réalité virtuelle à ses clients. Toyota, quant à elle, se concentrera sur les zones de travail à distance et développera des bureaux pour ses employés où ils pourront interagir à l’aide de leurs avatars sur les avancées techniques.
En d’autres termes, certains des rassemblements de travail de Toyota ne seront plus physiques. Selon un représentant de l’entreprise, ce nouvel espace de travail est créé à la suite des effets du coronavirus.
“Alors que de plus en plus de personnes travaillent à domicile à cause du coronavirus, nous offrons aux jeunes employés et à d’autres des options de communication au sein de l’entreprise.”
Pour le moment, Toyota et Nissan n’ont pas annoncé où ils établiront leurs nouveaux bureaux dans le métaverse, les consommateurs n’auront donc qu’à attendre et voir s’ils choisissent une installation centralisée comme celle de Meta ou décentralisée comme Decentraland.
Qu’est-ce que le métaverse ?
Un métaverse est, en bref, un espace virtuel (oui, nous parlons de réalité virtuelle) et collectif dans lequel certains environnements sont recréés dans lesquels les gens peuvent interagir les uns avec les autres, effectuer de multiples activités et, en plus, contourner les limitations imposées par le monde réel à tous points de vue. Les seules limites au sein d’un métavers, outre l’absence de réponses sensorielles à ce que nous faisons, sont celles fixées par son créateur.
Par exemple, il y a un contrôleur de métaverse qui permettra de ressentir des objets en VR. Il utilise un processus de rotation pour distinguer les sens associés aux objets afin de permettre aux utilisateurs de les ressentir dans le métaverse, comme s’ils les touchaient dans le monde réel. Le contrôleur de métaverse fournira une sensation réaliste d’un objet et peut même permettre aux utilisateurs de détecter l’épaisseur d’un élément sans le tenir réellement. Mais la dernière enquête métaverse révèle le manque d’intérêt des adolescents. Une nouvelle startup métaverse est annoncée chaque jour, nombre d’entre eux affirmant que leurs plates-formes seront la prochaine génération d’Internet. Cette enquête sur le métaverse pourrait les faire changer d’avis sur le développement des plateformes métavers.
Quelles marques automobiles sont entrées dans le métaverse ?
Toyota et Nissan ne sont pas les premiers constructeurs ou entreprises automobiles à innover dans cette nouvelle tendance métaverse. D’autres entreprises, comme Volkswagen et Mercedes-Benz, ont lancé des initiatives de marketing début avril pour promouvoir leur entrée dans le Metaverse, les gagnants bénéficiant d’un accès gratuit à la dernière PS5 et à des cours de conduite avancés dans l’un des centres de formation de Volkswagen.
« Nous sommes très fiers de cette campagne ludique et immersive car elle a eu un impact consommateur sans précédent, tout en propulsant Volkswagen et son public dans un nouveau monde. Ce n’est pas seulement regardable – c’est jouable. Et c’est un excellent exemple des intersections de l’engagement et du divertissement.
-Bridget Harpur, directeur marketing pour les véhicules de tourisme Volkswagen
En plus de Toyota et de Nissan, d’autres voitures de luxe telles que Ferrari n’ont pas encore rejoint officiellement le Metaverse, mais elles expérimentent les NFT en collaboration avec des organisations de blockchain comme Velas Network.
Au passage, Volkswagen a présenté un nouveau microbus tout électrique : L’ID. Bourdonner. Ce fourgon électrique, qui ressemble à un Microbus classique et intègre une technologie moderne et des matériaux durables, est disponible en version passagers et ID Buzz Cargo.