La première voiture commerciale avec une autonomie de niveau 3 sera la Honda Legend. Tous les yeux étaient rivés sur Tesla, mais Honda a été le premier constructeur à obtenir la certification de niveau 3 pour la conduite autonome, selon les normes SAE.
La société japonaise a obtenu la permission du Japon pour conduire sa nouvelle Honda Legend, qui sera présentée au fin mars 2021 et viendra avec un ensemble de capteurs qui lui permettront de conduire de manière autonome.
La première voiture commerciale avec une autonomie de niveau 3 sera la Honda Legend
Honda dépasse des entreprises telles que Audi, Ford ou Tesla elle-même, qui reste légalement au niveau 2 malgré la technologie. Ce ne sera pas le cas avec la nouvelle Honda Legend, puisque le Japon leur a accordé le permis le plus avancé, étant le premier pays à autoriser la commercialisation d’une voiture autonome de ce niveau.
La nouvelle Honda Legend sera une berline de luxe et comme principale nouveauté, arrivera avec le système «Traffic Jam Pilot» certifié pour la conduite de niveau 3. Un ensemble d’algorithmes et de capteurs d’intelligence artificielle nous permettra de comprendre ce qui se passe dans l’environnement et de prendre des décisions à la volée.
Le nouveau véhicule pourra freiner, accélérer, changer de voie ou permettre au conducteur de détourner le regard de la route, bien que ce niveau 3 oblige toujours le conducteur à être vigilant si nécessaire. Il peut lire un livre ou regarder un film, même si le conducteur doit être dans le siège pour intervenir à tout moment.
La vérité est que ces fonctionnalités sont équivalentes au nouveau pilote automatique de Tesla, cependant, en raison d’un problème de certification, il est toujours au niveau 2. Cependant, il n’est pas exclu que Tesla obtienne dans le mois prochain une certification plus avancée. Elon Musk lui-même a assuré en juillet 2020 qu’ils étaient sur le point d’atteindre le niveau 5 de conduite autonome.
Le principal changement vient avec la certification japonaise, qui a été mise à jour pour encourager le développement de voitures autonomes. L’une des nouvelles fonctionnalités est que les voitures autonomes devront porter un badge attaché à l’arrière de la voiture pour avertir les autres conducteurs.
Équivalent au “ L ” pour les novices, les voitures autonomes au Japon intégreront un signal pour alerter les autres conducteurs de tout mouvement étrange.
Étiquette distinctive à porter par la Honda Legend de niveau 3 pour alerter qu’il s’agit d’une conduite autonome.
«Nous nous attendons à ce que les voitures autonomes jouent un rôle important en aidant à réduire les accidents de la route, à assurer le transport des personnes âgées et à améliorer la logistique», explique le ministre japonais de l’Infrastructure, des Transports et du Tourisme.
Suite à l’accord d’une soixantaine de pays, la législation fixe un maximum de 60 km / h pour ce niveau. Cependant, le ministère explique qu’ils travaillent déjà à l’inclusion des niveaux futurs et des vitesses plus élevées. «Nous aimerions discuter avec Honda de la manière de partager les données de conduite de ‘Traffic Jam Pilot’ pour un développement ultérieur», explique Takashi Naono, directeur des transports au ministère japonais.
Parmi les promesses de la Honda Legend et de sa conduite de niveau 3, le véhicule «ne causera aucune inquiétude pouvant compromettre la sécurité des occupants ou des autres usagers de la route». En cas de non-respect de la conduite autonome, la voiture elle-même enverra une alerte d’alerte au conducteur.
Le système «Traffic Jam Pilot» n’est pas nouveau. Des modèles tels que la Mercedes Benz Classe S ont également un mode de conduite autonome de niveau 3. Cependant, le système optionnel Drive Pilot arrivera au cours du second semestre 2021. Quelques mois plus tard, cette Honda Legend est destinée à être présentée au cours de ce même mois et a l’avantage que le Japon a été plus rapide au niveau de la réglementation.
