Huawei entre dans la conduite autonome avec la voiture électrique Arcfox Alpha S alimentée par HarmonyOS. Les véhicules électriques sont la prochaine grande étape de Huawei. La société chinoise a présenté ce week-end en collaboration avec le constructeur automobile BAIC Group sa première voiture électrique, l’Arcfox Alpha S.Un véhicule électrique basé sur la plateforme de conduite autonome HarmonyOS et intégrant différents composants créés par Huawei.
La voiture électrique Arcfox Alpha S est livrée avec la conduite autonome de HarmonyOS
Huawei a présenté un total de cinq solutions pour la conduite autonome. Parmi ces solutions, il y a un système de conduite autonome basé sur HarmonyOS, son système d’exploitation pour tous les appareils.
L’Arcfox Alpha S est un véhicule haut de gamme qui a été développé conjointement par Arcfox (une filiale du groupe BAIC) et Huawei. Le véhicule est équipé de LiDAR et, selon Huawei, peut atteindre une autonomie de niveau 3. Il y a même une vidéo qui circule sur Internet où cela est testé dans une ville.
Les caractéristiques du véhicule ne sont pas encore entièrement connues. Ce que nous savons, c’est que son système de conduite autonome est composé de 12 caméras, 13 radars à ultrasons ou une puce Huawei d’une puissance allant jusqu’à 352 tops. Le véhicule dispose également d’une connectivité 5G et d’une mobilité allant jusqu’à 700 kilomètres. Son prix n’est pas en deçà, il commence à 388 900 yuans (environ 60 000 dollars) pour la version la plus basique et son prix de départ.
Collaboration avec les constructeurs automobiles plutôt qu’avec leurs propres véhicules
Cette collaboration fait partie d’un plan plus large de Huawei dans lequel ils ont décidé d’investir environ un milliard de dollars dans l’industrie automobile. Contrairement à d’autres comme Xiaomi, ils ne prévoient pas de construire leurs propres voitures mais plutôt des composants et des services pour les voitures d’autres fabricants.
Wang Jun, président de l’unité des solutions automobiles intelligentes de Huawei, a déclaré avoir conclu des accords de coopération avec environ 200 constructeurs automobiles. Ben une entreprise rentable ici, en fait, ils croient que même s’ils ne peuvent pas développer leurs activités à l’international (à cause des blocages commerciaux), ils seraient toujours rentables juste avec la demande qui existe en Chine.
