Dans cet article, nous allons vous expliquer comment fonctionne un système de conduite automatisée. Le monde de la mobilité a radicalement changé ces dernières années. Un exemple clair en est ce que l’on appelle le système de conduite automatique, une variable que plusieurs voitures et marques intègrent déjà pour faciliter la tâche du conducteur au volant. Ce type de technologie fonctionne au mieux pour une conduite efficace dans tous les sens.
Bien que les voitures soient déjà nées avec des technologies, une mécanique et des fonctions de pointe, que ce soit dans les voitures conventionnelles ou les voitures électriques, le type de transport auquel il est fait référence a évolué à des vitesses forcées de manière très avancée. En ce sens, et peut-être comme l’une des transformations et variations les plus importantes des véhicules, est la conduite automatique, et non autonome.
Différences entre conduite automatique et conduite autonome
Lorsque l’on conduit une voiture, nous sommes confrontés à plusieurs fonctions qui vont faire varier notre conduite ou s’adapter à tout moment à ce que demande ou a besoin la voiture. L’une d’entre elles est la fonction de conduite automatique, également appelée conduite automatisée ou automatique, pour laquelle il en existe plusieurs qui la mettent en œuvre en standard. Dans de nombreux cas, comme BMW ou Mercedes, les marques les plus fréquentes qui en proposent, elles le font aussi car nous pouvons le faire manuellement.
Maintenant, est-ce la même chose que la conduite autonome de Tesla, par exemple ? Non, loin de là. Tout d’abord, parce que le premier fait évoluer la technologie utilisée depuis plus de 30 ans, avec un processus efficace et utile pour conduire la voiture de manière plus accessible, réalisable et, pour beaucoup, plus facile. En matière de conduite autonome, il existe une différence notable, peut-être la plus importante : la première nécessite le contrôle du conducteur, pratiquement à tout moment. Concernant ce dernier, l’intention est qu’il ne soit perçu que comme une simple surveillance du conducteur.
En tant que tel, ce que nous voyons dans ce qui a à voir avec la conduite autonome de Tesla, c’est qu’il s’agit d’un assistant de contrôle de vitesse très avancé. Ce sont des termes très différents en ce sens que l’un a besoin du conducteur et l’autre pas. Bien que la conduite autonome présente de nombreuses similitudes avec les systèmes d’aide à la conduite, ils ne « fonctionnent » pas de la même manière. Dans celui qui nous concerne, on les voit avec des assistants comme le système d’aide au stationnement ou le freinage d’urgence, où le conducteur doit être présent à tout moment.
Comment fonctionne un système de conduite automatisée ?
Quand on parle de pilote automatique ou de conduite automatique, on ne fait pas référence à un appareil capable de piloter le véhicule tout seul. Il s’agit plutôt d’un système complexe qui implique la participation de capteurs, de caméras ou de systèmes de navigation, entre autres. Il peut s’agir d’appareils tels que des ordinateurs, des logiciels et des niveaux de connectivité sophistiqués, parmi certaines des technologies les plus importantes dans le domaine de la conduite automatisée.
Ces technologies innovantes intégrées au pilote automatique permettent à la voiture d’identifier et de traiter les informations, qu’il s’agisse de piétons sur la route, d’autres véhicules, de marquage au sol, de signalisation, etc., et de générer une réponse en conséquence. Son fonctionnement est lié aux systèmes d’intelligence artificielle, au Big Data et à l’Internet des objets communément appelé.
L’Intelligence Artificielle est très attachée à la conduite automatique, appelée à résoudre des situations comme celle-ci comme nous le faisons nous les conducteurs humains. Le même, et prenant déjà des positions dans divers appareils, est présent dans les véhicules d’aujourd’hui, en particulier dans certaines aides à la conduite, appelées ADAS, et assistants numériques.
Les éléments de la conduite automatisée
Comme nous l’avons mentionné, cette mise à jour logicielle n’en fait pas un véhicule autonome en soi, bien que les améliorations aillent dans ce sens. Même, dans la prochaine mise à jour de ce type d’IA qui est déjà en route, bien qu’elle soit encore en phase de test, elle permettra de laisser la voiture dans un garage et de la faire se garer ou venir nous chercher à l’entrée .
Bien sûr, il faudra beaucoup de temps avant de voir cela de nos propres yeux, mais c’est une étape qui viendra de ce type de conduite automatisée. Dans cette direction, la technologie et les fabricants ont adopté des solutions attrayantes qui rendront notre conduite aussi basique que possible grâce à une série d’incorporations telles que celles-ci.
- Ordinateur de bord: C’est peut-être le plus connu et le plus proche dans les véhicules d’aujourd’hui. C’est un ordinateur qui reçoit des informations de caméras et de capteurs, que nous verrons également ci-dessous, et transforme cette perception de l’environnement physique en données numériques. Il possède également d’autres fonctions avancées, telles que la décision de la cylindrée, du freinage et de la vitesse de la voiture.
- Capteurs et caméras haute résolution: Situés sur le toit et le pare-brise, ils captent l’environnement de la voiture, le transmettent à l’ordinateur de bord et génèrent automatiquement une réponse via un réseau de signaux électriques.
- Vision topographique: Basés sur des algorithmes de tomographie par vision, ils peuvent traiter en temps réel les informations transmises par les caméras et les capteurs lors du déplacement de la voiture.
- Visualisation 3D: Il reconnaît les endroits où le véhicule se déplace sous forme tridimensionnelle, ainsi que stocke et enregistre ces informations.
Systèmes de conduite automatisés des marques
Pilote de conduite Mercedes
D’une manière générale, ces quatre éléments mentionnés ci-dessus sont ceux qui sont les plus présents dans les voitures pour ce type de conduite automatique. Mais, en même temps, ce sont les fabricants et les marques elles-mêmes qui personnalisent leur style avec de nouvelles techniques, toutes plus sophistiquées les unes que les autres. L’un des cas les plus connus est celui de Mercedes et de son Drive Pilot, une technologie pour ses voitures les plus modernes.
Au lieu de cela, il s’agit d’un assistant de conduite semi-autonome à la pointe de la technologie, créé par Mercedes, qui intègre de multiples fonctions et est capable d’effectuer certaines actions et manœuvres. Dans l’ensemble, cela permet au conducteur de laisser le véhicule prendre certaines décisions en fonction des informations fournies par ces caméras, capteurs et radars. L’assistance apportée au conducteur dans une multitude d’aspects augmente considérablement la sécurité et le confort.
Parmi ses fonctions les plus remarquables se trouve son assistant de maintien de voie. C’est l’un des plus avancés du marché. Il fonctionne très efficacement sur certaines routes aux conditions optimales, telles que les autoroutes, et peut assumer certains des rôles du conducteur. Il intègre également un régulateur de vitesse adaptatif, qui est associé à un système avancé de reconnaissance des signaux, ou au freinage d’urgence automatique. Avec le système de stationnement entièrement autonome, complètent les performances de l’assistant créé par la marque allemande.
Assistant de conduite actif BMW Plus
Mercedes possède l’un des systèmes les plus avancés en termes de conduite automatique, mais ce n’est pas le seul. Son principal concurrent est BMW et son Active Driving Assistant Plus. Il s’agit d’un assistant pour le conducteur, qui est devenu plus intelligent au fil des années et des modèles.
Ce système est intégré dans des voitures telles que le X4, qui comprend différents systèmes intelligents d’aide à la conduite, garantissant un maximum de confort et de sécurité au volant. Ce pack de sécurité complet comprend, entre autres, un assistant de contrôle de voie et de direction, un régulateur de vitesse actif à la pointe de la technologie avec fonction Stop & Go, des systèmes d’avertissement de passage à niveau et un assistant de maintien de voie avec protection active contre les chocs latéraux.
Ma Honda
Parmi les marques les plus avancées en termes de ces systèmes sous forme d’assistants de conduite, Honda en est une qu’il faut toujours garder à l’esprit. Non seulement parce que c’est un constructeur qui a quelques longueurs d’avance sur les autres, mais aussi parce que ses performances sont meilleures que celles de Mercedes ou de BMW.
Et c’est que cela, comme pour la concurrence, permet une plus grande interaction entre la voiture et son propriétaire et ajoute des fonctionnalités intéressantes pour la sécurité, telles que l’assistance routière. Il s’agit d’un système similaire à l’OnStar d’Opel mais développé spécifiquement pour les véhicules Honda.
Dans des cas tels que la Honda-e, la voiture 100% électrique de la marque japonaise, ils disposent d’un assistant de conduite actif qui aide automatiquement à maintenir le véhicule centré dans une voie (si vous roulez à une vitesse ne dépassant pas 130 kilomètres par heure ) qui empêche le conducteur de changer de voie s’il y a une autre voiture dans son angle mort. Intégré à Honda Connect, il offre un accès rapide aux services Internet tels que la navigation Web, les actualités, les informations sur le trafic et les prévisions météorologiques en temps réel.