Le constructeur européen Airbus a dévoilé sa voiture électrique CityAirbus aux capacités de décollage et d’atterrissage verticaux grâce à ses 8 moteurs électriques.
La voiture volante Airbus est électrique, silencieuse et peut accueillir 4 passagers
L’aviation électrique est devenue l’une des technologies avec le plus grand potentiel pour les années à venir. Les grandes entreprises aéronautiques en sont bien conscientes et commencent à exposer des prototypes de voitures volantes qui domineront bientôt le ciel des villes. Le dernier en date est Airbus, un consortium européen auquel participent certains pays, avec son avion CityAirbus NextGen.
Ce véhicule volant est entièrement électrique et est équipé d’ailes fixes, d’une aile arrière en V et de 8 moteurs qui en font l’un des systèmes de propulsion les plus avancés du moment. L’intérieur est conçu pour transporter jusqu’à quatre personnes dans un concept de mobilité zéro émission avec plusieurs perspectives au-delà du transport personnel.
« Nous sommes en quête de co-créer un tout nouveau marché qui intègre durablement la mobilité aérienne urbaine dans les villes tout en répondant aux préoccupations environnementales et sociales… Airbus est convaincu que les vrais défis concernent autant l’intégration urbaine, l’acceptation du public et le trafic aérien automatisé. gestion comme ils le sont sur la technologie des véhicules et les modèles commerciaux.
Bruno Even, PDG d’Airbus Helicopters
Airbus devra peut-être faire face à des réglementations strictes en matière de bruit s’il veut faire de son CityAirbus une réalité. Selon la compagnie elle-même, il parvient à maintenir 65 dB pendant le vol de croisière et 70 dB pendant les manœuvres d’atterrissage et est optimisé pour l’efficacité du vol stationnaire comme lorsqu’un hélicoptère reste immobile dans les airs et en croisière.
Le CityAirbus est l’aboutissement d’années d’études et d’innovation, ainsi que de toutes les connaissances acquises grâce à ses deux démonstrateurs de décollages et atterrissages verticaux électriques (eVTOL). Les démonstrateurs Vahana et CityAirbus ont réalisé ensemble 242 essais en vol et parcouru environ 1 000 km au total.
« Nous avons beaucoup appris des campagnes de tests avec nos deux démonstrateurs, CityAirbus et Vahana », a commenté Even. “Le CityAirbus NextGen combine le meilleur des deux mondes avec la nouvelle architecture qui trouve le bon équilibre entre le vol stationnaire et le vol vers l’avant.”
La société n’a pas encore fourni d’informations supplémentaires sur le CityAirbus aéroporté à quatre places pour le moment. Sauf que « le prototype ouvre la voie à la certification prévue pour 2025 ».